冲压是汽车制造的四大工艺之一，车身的制造精度在很大程度上取决于冲压及其总成的精度。冲压技术源于大批量生产的发展和需要，尤其是汽车工业的发展。
1、外覆盖件自动化生产程度较高。
外覆盖件对表面质量要求高，只能依靠自动化生产。我国汽车外覆盖件的自动化生产虽然算不上是高速冲压，但自动化程度也相当高。这主要表现在广泛采用自动化成线冲压方面。成线冲压一般由4台压机组成一个完整的封闭冲压线，中间是机器人自动送料和取件，生产节拍约为10~15次/min，典型的是首台双动1630T和后续的800T压机组成。
2、地板、顶盖类内覆盖件采用自动或半自动化生产
这类零件主要由批量决定其生产方式，一般采用自动化或半自动化生产。除合资公司外，企业最初起步基本上都是采用半自动化冲压的生产方式。
半自动化冲压对压机提出了特定的要求。首先，压机台面要大；其次，由于成形力偏大，需要首台压机为2000T或2400T、后续压机为1000T或1250T以上。
3、精密冲压技术发展迅速
精密冲压技术伴随着钟表制造业的发展起源于瑞士，是汽车工业发展中的关键技术之一，在汽车的一些总成制造上有重要应用，如门铰链总成、玻璃升降器总成等。这类零件料厚3-5mm，要求零件精度高、强度好、总成动作顺畅可靠。
