随着经济和生活水平的提高，汽车的数量也在增加。当我们看到这么多汽车时，我们不禁意识到制造商背后的巨大产出。毫无疑问，中国的模具工业也推动了汽车工业的发展，模具工业对汽车制造业产生了什么样的影响，汽车制造业又对模具工业产生了什么影响，对模具行业提出了什么要求。

模具适合大批量生产，因此在生产制造中积极广泛地应用模具是工业和制造业的发展方向。

在以前，很多汽车的外壳都是由工人用手工敲打的，现在大众年产量500000辆汽车，如果仍然用人工完成，我们很难想象这种产量是怎么实现的。

降低成本，节省时间，提高生产效率就是使用模具的优点，可以使企业能够在激烈的竞争中立于不败之地。然而，目前模具用于汽车制造或塑料零件、灯、钢板壳等配件，但是真正的汽车核心发动机仍然使用切割技术，而不是模具技术。

除了模具技术不能应用于发动机之外，汽车上使用的曲轴也不能使用这一技术。为什么？众所周知，使用模具成型技术需要零件具有一定的适应性。对于曲轴和连杆来说，它的厚度和直径是很重要的，目前可以使用带有模具的造曲轴的毛胚，然后用切削来完成加工。

当加工精度很高时，模具就有点心有余力而不足了。现在很好的模具可以达到0.1~0.01毫米的精度，与以前的模具相比，精度已经向前迈进了一大步。但是，发动机等零件的精度要求在1/1000毫米以下，甚至更精确。因此，不可能用模具完全取代切削加工。

现在模具本身的光洁度、粗糙度都有了很大的飞跃。然而，模具本身也是由机床制造的，如果机床本身的精度不能通过，那么产品还可以要求高精度吗？

采用模具技术是目前激烈竞争的必然趋势；提高模具自身的竞争力以满足市场需求更为重要，提高模具的高精度是模具工业发展的要求也是汽车等行业的呼声。

为了判断模具的损坏状态以及维修措施。加工企业应在注塑机、模具正常运转情况下,测试模具各种性能,并将最后成型的塑件尺寸测量出来,通过这些信息可确定模具的现有状态,找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在。

同时要对模具几个重要零部件进行重点跟踪检测:顶出、导向部件的作用是确保模具开合运动及塑件顶出,若其中任何部位因损伤而卡住,将导致停产,故应经常保持模具顶针、导柱的润滑(要选用最适合的润滑剂),并定期检查顶针、导柱等是否发生变形及表面损伤,一经发现,要及时更换;

完成一个生产周期之后,要对模具工作表面、运动、导向部件涂覆专业的防锈油,尤应重视对带有齿轮、齿条模具轴承部位和弹簧模具的弹力强度的保护,以确保其始终处于最佳工作状态;

随着生产时间持续,冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等,使冷却流道截面变小,冷却通道变窄,大大降低冷却液与模具之间的热交换率,增加企业生产成本,因此对流道的清理应引起重视;

对于热流道模具而言,加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生,故而尤为重要。因此,每个生产周期结束后都应对模具上的带式加热器、棒式加热器、加热探针以及热电偶等用欧姆表进行测量,如有损坏,要及时更换,并与模具履历表进行比较,做好记录,以便适时发现问题,采取应对措施。